人勤春来早，集结号生产建设“加速跑”。人勤1月28日是春早吹响冲刺j9春节假期结束后上班第一天，记者走访我市多家企业、梅州建设项目等现场看到，复工复产企业生产车间里和建设项目工地已陆续开启热火朝天的开门复工复产模式，纷纷开足马力抓生产、集结号抢进度，人勤全力冲刺“开门红”，春早吹响冲刺j9奋力谱写高质量发展新篇章。梅州

订单充足 生产“马不停蹄”

各条生产线火力全开，复工复产工人们在工位上紧张有序地忙碌着，开门伴随着机器的集结号阵阵嗡鸣一张张纤薄的铜箔沿着轮轴滚卷而出……在位于广东梅州经济开发区的广东盈华电子科技有限公司（下称“盈华科技”），车间里已是人勤一派热火朝天的繁忙景象。“春节前公司订单已达饱和状态，春早吹响冲刺我们600多名一线员工整个春节假期都坚守在岗位上，铆足了劲投入生产，确保如期保质保量完成订单。”该公司总经办主任魏福莹说。

盈华科技年产5.66万吨高端铜箔项目一期经过不断调试和优化，已实现稳定生产，预计2023年可实现产值30亿元；二期工程也正按计划推进建设当中，目前已完成桩基础及基坑施工，预计于2023年年底试产。“到2024年项目总体建成后，预计可实现年产值56亿元、提供1500个岗位，为满足5G通信及新能源等高端应用领域市场需求、赢得市场先机打下坚实基础。”魏福莹告诉记者。

在广东嘉元科技股份有限公司（下称“嘉元科技”）雁洋生产基地，400多名员工火力全开赶制订单。“目前订单充足，主要生产6微米及以下高性能极薄电解铜箔。”嘉元科技常务副总裁杨剑文说，嘉元科技已逐步驶入发展“快车道”，白渡沙坪基地年产3.1万吨高性能铜箔技改项目陆续投产，与宁德时代合作共建的年产10万吨高性能电解铜箔项目朝着今年下半年开机试产目标加快迈进。

抢抓时机  建设“快马加鞭”

记者在省道S242线梅县区梅西至程江公路建设工程（西部旅游快线）坝里大桥施工现场看到，打桩机“咚咚”地撞击、挖掘机来回穿梭、工人集中精力焊接作业……一片紧张快干的热闹场面。“我们三工区是年初二复工的，初七返岗率达80%，想要抢抓晴好天气早日把涉水桩基打好。”中电建梅县项目三工区项目经理部常务副经理杨垒说，接下来将推进路基水稳层、桥梁盖梁及墩柱等上部结构、隧道主洞等建设。

吴丽伶 摄

截至目前，西部旅游快线主线所有桥梁均已动工，7座桥梁进入下部结构施工。“预计正月十五前全线将全面恢复日常生产，届时全线投入人员约1000人、施工现场各类大型机械设备约300台/套。”中电建（梅州市梅县区）交通建设投资有限责任公司副总经理杨印友表示，下一步施工重点将放在控制性工程的实施上，重点攻克各桥梁水中桩基及墩柱施工、梁板预制施工及隧道施工。

吴丽伶 摄

在梅县区南口镇梅龙高铁项目施工现场，同样是一片繁忙的施工景象：在何公塘隧道内，工人严格按照施工程序进行工作，三臂凿岩台车正在有条不紊地进行炮眼钻孔。“我们是年初三复工的，春节期间主要进行何公塘隧道进出口以及毛公寨隧道的施工。”中铁十二局梅龙铁路二标项目副经理米俊星说，何公塘隧道是梅龙铁路全线重点控制性工程之一、是整条铁路贯通的重要节点，目前开挖剩余700m，预计4月初完成贯通，拉通小里程架梁通道。

文/梅州日报记者：吴丽伶 朱绮辉

图/梅州日报记者：吴腾江

编辑：罗欢欢

审核：练海林

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